银河L6拆车解读，这用料和安全性，比素plus高太多了!

安全性是我们在选车时主要的参考因素，但车辆的安全性到底要怎么看，其实大有学问。琳琅满目的华丽配置迷了眼，但实际上车辆安全并不只是要看这些配置。更重要的是它的材料是否扎实！近来有媒体对吉利银河L6进行了拆车，与人气老将秦plus相比，发现果然选车补能只看纸面数据。银河L6的用料和安全性，可要比秦plus高太多了。

从车身结构来看，银河L6采用了CMA架构，高强度的笼式车身结构和先进的碰撞吸能设计，可以更好的吸收碰撞能量，保护车内乘员安全。根据了解，银河L6车身高强度钢占比达到了72%，远远高出秦plus的52%！而且，银河L6的整车扭转刚度高达29100Nm/°，甚至超过了一些百万豪车。不仅让车辆拥有了极致性能表现，也全面提高了车辆碰撞性能。

又比如防撞梁部分，从拆车视频可以看到，秦plus的前防撞梁长度比银河L6要短近20公分，覆盖面积也更小。银河L6前防撞梁采用7系铝合金材质，相较于钢制防撞梁，铝合金材质韧性更足，延展性更好，强度更高，重量也更轻。更不容易在撞击中出现断裂情况，吸能效果更好。铝合金前防撞梁+超长吸能盒设计，直接将银河L6前方碰撞性能提升到新高度。而且为应对尽可能减小追尾碰撞产生的危险，银河L6后防撞梁也配备了160mm的吸能盒，而秦plus并没有吸能盒设计。虽然说秦plus很好的控制了成本，但在日常驾驶中，关键时刻可能会成为安全隐患。

而且关于对油箱、电池的保护，银河L6还有独家四横四纵电池槽设计，整个底部都覆有底护板保护。为尽可能避免碰撞事故发生对油箱的损坏造成起火等二次事故，银河L6将油箱至于后轴前方。而秦plus除了前半部分有底护板以外，电池部分是裸露在外的，旁边也没有防刮梁防护。且油箱放在后轴后方，如果发生追尾碰撞，油箱可能第一时间就遭受损害。

这次的拆车对比告诉我们，选车的时候，不能仅仅依赖于配置表上的数据。配置表只能展现车辆一部分性能，真正的安全性能要通过深入了解才能知道。银河L6显然实际用料和制造工艺都要优于秦plus！